«Постой, паровоз»: зачем стучат по колесам поездов после остановки

«Постой, паровоз»: зачем стучат по колесам поездов после остановки

Каждый, кто хотя бы раз бывал на железнодорожном вокзале или станции, должен был обратить внимание на тот факт, что после остановки поезда кто-то из сотрудников железной дороги начинает стучать по колесам составов. Отсюда проистекает вполне закономерный вопрос о том, зачем подобное вообще делается и является ли подобное «простукивание» нормальным.

«Постой, паровоз»: зачем стучат по колесам поездов после остановки
Поезд стоит на вокзале. /Фото: pskovrail.ru.

Несложно догадаться, что ответ на данный вопрос кроется непосредственно в особенностях конструкции колесных пар, на которых стоят составы. В абсолютном большинстве случаев в наше время колеса поездок делаются из стали. Оси колесной пары также вращаются во время движения. Сделано это специально для повышения надежности конструкции, в частности для сокращения риска слета колеса с оси.

«Постой, паровоз»: зачем стучат по колесам поездов после остановки
Стучат не просто так. /Фото: m.fishki.net.

Несмотря на то, что колеса поездов делаются из металла, они, как и автомобильные, могут сломаться и даже полностью прийти в негодность. У железнодорожных колес свои проблемы и болезни. А потому и диагностика у них «специфическая». Собственно когда сотрудники железной дороги ходят вдоль поездов после их остановки и «простукивают» колеса состава, то они как раз и выполняют эту самую проверку, стараясь таким образом удостовериться в том факте, что с колесами все в порядке. При простукивании должен раздаваться звонкий лязг. Он свидетельствует об отсутствии проблем. Глухой шум, напротив, свидетельствует о наличии проблем.

«Постой, паровоз»: зачем стучат по колесам поездов после остановки
Важная операция. /Фото: kinelzhizn.ru.

Если же в нормальности состояния какого-либо из колес поезда будут сомнения, то такой вагон тут же отстегнут от состава и отправят сначала на более детальную проверку, с использованием специального оборудования. Если проблема подтвердится, то вагон или тягач отправят в депо на ремонт.

«Постой, паровоз»: зачем стучат по колесам поездов после остановки
Могут быть проблемы. /Фото: m.glavnoe.ua.

В продолжение темы можно почитать о том, на что идут японские дизайнеры, чтобы привлечь туристов в экскурсионные поезда.